La Durance a été jusqu'au 19e siècle une voie de communication essentielle empruntée par quantité de radeaux : les sapins dont ils étaient constitués rejoignaient le Rhône puis la région marseillaise où ils étaient utilisés dans la construction navale. Cette histoire du flottage des bois sur la Durance fait aujourd'hui l'objet de recherches scientifiques et de reconstitutions menées par l'association des Radeliers, basée à Embrun, aidée à l'origine par d'autres associations européennes qui se consacrent au flottage sur les cours d'eau. La construction des radeaux, liés avec du bois de noisetier récolté dans la vallée du Fournel, à proximité de la station de reines des Alpes, précède l'inauguration d'une stèle commémorative à Saint-Clément et la descente de la rivière par six radeaux.